Транспорт

Renault представила второе поколение Zoe EV

Renault представила второе поколение Zoe EV

Renault представила хэтчбек Zoe второго поколения, преемника самого продаваемого в Европе электромобиля. Новая модель предлагает увеличенный пробег до 390 км и мощность до 134 л.с.

По большому счету, это серьезный редизайн предыдущей модели. Новая Zoe поступит в продажу осенью текущего года. Забавно думать, что если в 2012 году Zoe была практически единственным элекромобилем на европейском рынке, то теперь у модели огромное количество конкурентов: новые Peugeot e-208 и брат-близнец Vauxhall Corsa-e, Honda e и Volkswagen ID.3. Renault намеревается сохранить позицию Zoe как одного из наиболее доступных предложений на рынке. Предполагается, что стоимость новинки не будет превышать 24 000 евро, однако официально стоимость пока не названа.

Габаритные размеры остались теми же, что и у предыдущей Zoe, но теперь дизайн автомобиля дополнен новыми радиаторными решетками и бамперами, а также обновленными стандартными светодиодными фарами и задними фонарями. Изменена внешняя и внутренняя палитра цветов, а также доступен новый дизайн дисков. По сути, главной задачей Renault было просто актуализировать модель.

Главной задачей Renault было просто актуализировать модель
Главной задачей Renault было просто актуализировать модель

Интерьер значительно обновлен, в том числе благодаря новому дизайну приборной панели, который в стандартной комплектации предлагает настраиваемый 10-дюймовый цифровой дисплей панели приборов.

Автомобили с более богатой комплектацией также получат новый изогнутый информационно-развлекательный дисплей с диагональю 9,3 дюйма с фирменной технологией Easy Link. Помимо возможности найти ближайшие зарядные станции, он может определить, правильно ли работает автомобиль. Новое приложение для смартфона также может удаленно предварительно прогревать или охлаждать салон автомобиля.

Высококачественные материалы и новая обивка, в том числе изготовленная из 100% переработанной ткани, призваны придать Zoe более престижный вид. Электронные приводы и стояночный тормоз освобождают дополнительное пространство в салоне, были добавлены беспроводная зарядка смартфона и акустическое лобовое стекло.

Самые большие доработки Zoe сосредоточены в отделе трансмиссии
Самые большие доработки Zoe сосредоточены в отделе трансмиссии

Самые большие доработки Zoe сосредоточены в отделе трансмиссии. В предыдущем поколении, которое модернизировалось в течение всего срока выпуска, использовалась батарея мощностью 40 кВт·ч при максимальной производительности, но теперь мощность увеличена до 52 кВт·ч, что позволяет Renault претендовать на сертификацию WLTP с пробегом в 390 км.

Renault также адаптировал систему зарядки автомобиля, чтобы позволить заряжать его постоянным током мощностью 50 кВт с использованием разъема CCS, объединяющего существующие разъемы Type 2 и классическую вилку переменного тока. Дополнительный настенный ящик с мощностью 7 кВт позволяет владельцам заряжать аккумулятор от 0 до 100% за девять часов.

Новая Zoe теперь доступна с выбором из двух двигателей. Базовый мощностью 107 л.с. перекочевал со старой модели, а второй с более мощной версией — мощностью 134 л.с. Компания Renault утверждает, что этот силовой агрегат, крутящий момент которого составляет 245 Нм, позволяет Zoe разогнаться до 0−100 км/ч менее чем за 10 секунд и перейти от 80 километров в час до 120 километров в час за 7,1 секунды. Максимальная скорость составляет 140 километров в час, чего вполне достаточно обычному водителю в любой ситуации.

Поделиться с миром: