Три миллиона пицц. Это ежедневный объем поставок Domino’s, который насчитывает 16 100 магазинов по всему миру. Сейчас доставку осуществляют люди, но компания в последние годы экспериментировала с их заменой на роботов. Текущий эксперимент будет проводиться в Хьюстоне, Техас, США, в конце этого года с использованием полностью автономного мини-фургона R1, сделанного калифорнийской компанией .
Nuro уже имеет опыт автономной доставки продуктов из супермаркетов. Их эксперимент начинался в августе 2018 года в Скоттсдейле, Аризона, с роботизированными Toyota Prius, а в декабре 2018 компания перешла на собственное транспортное средство под названием R1. Эксперимент по доставке в Скоттсдейл закончился, но в апреле Nuro запустила автономные поставки Prius (с отслеживанием человеком через монитор) с пары супермаркетов Krogers в Хьюстоне, планируя перейти на R1 позднее в этом году.
Приблизительно 2.6 метров в длину и в «половину ширины Toyota Corolla», в R1 нет места для человека-водителя или оператора — только грузовые отсеки. «У него нет руля, у него нет педалей тормоза. Вы не можете физически сесть за руль», — говорит Козимо Лейпольд, глава Nuro по партнерским отношениям.
В отличие от доставки роботами по тротуарам, которые Amazon начала тестировать в начале этого года, Nuro R1 ездит по реальным городским и пригородным улицам со скоростью до 40 километров в час наряду с людьми-автомобилистами, велосипедистами и пешеходами.
Покупатели в Хьюстоне, делающие заказы в одной из пиццерий Domino, которые позже объявят, будут иметь возможность выбрать доставку роботом и получат одноразовый PIN-код, чтобы открыть отделение для пиццы фургона, когда он приедет. «Эксперимент начнется позднее в этом году, возможно, в 3 или 4 квартале», — говорит Лейпольд.
