Транспорт

Планы Toyota по электрификации стали более агрессивными

Планы Toyota по электрификации стали более агрессивными

Toyota представила новую линейку электромобилей, которые компания планирует выпустить, ускорив свою дорожную карту для электромобилей на пять лет, пытаясь идти в ногу с быстро развивающимся сегментом. Автопроизводитель подробно описал свои цели относительно полностью электрифицированных и гибридных транспортных средств, а также новых городских автомобилей на этой неделе, включая сведения о новых партнерских отношениях, которые, как надеются в компании, сделают электрификацию более доступной.

Toyota, безусловно, не новичок в электрификации. Автопроизводитель, возможно, был первым популяризатором гибридов со своей моделью Prius и был одним из первых, кто запустил в производство автомобиль на топливных элементах Mirai, работающий на водороде. Его гибридная технология получила распространение в качестве опции на большинстве моделей.

Однако, в последние годы Toyota потеряла лидерство по сравнению с конкурентами. Это особенно заметно, когда речь идет об исключительно электрических автомобилях, а не о гибридах. Какое-то время Toyota предлагала RAV4 с аккумуляторной батареей, но сейчас компании очень не хватает полностью электрифицированной модели.

Конечно, речь не о том, что гибриды должны исчезнуть и быть полностью заменены электромобилями. Руководители Toyota говорят, что они по-прежнему приверженцы этой технологии, и считают, что она останется ключевой частью стратегии электрификации в будущем. Что меняется, так это то, как быстро новое поколение электромобилей Toyota придет на рынок.

По словам компании, к 2025 году они намерены продать 4,5 миллиона или более гибридных автомобилей с подключаемым модулем, а также 1 миллион полностью электрифицированных автомобилей и автомобилей с топливными элементами. Таким образом, эти планы осуществятся примерно на пять лет раньше, чем компания предполагала совсем недавно, в декабре 2017 года. Эти цифры означают, что примерно половина мировых продаж Toyota будет приходиться на электрифицированные модели.

Конечно, для достижения этого потребуется больше, чем просто желание. Прежде всего, больше электромобилей — означает больше аккумуляторов: Toyota заявляет, что выпустит к 2020 году, по крайней мере, 10 моделей, доступных по всему миру, начиная от компактных автомобилей и средних кроссоверов и седанов, до всевозможных внедорожников и минивэнов. Автопроизводитель прогнозирует примерно 20-кратное увеличение спроса на аккумуляторы к 2025 году.

Таким образом, компания добавляет новых партнеров к существующему сотрудничеству с Panasonic и PEVE. Производители аккумуляторов CATL и BYD объединяются, чтобы обеспечить Toyota достаточными запасами батарей для удовлетворения прогнозируемого спроса. В то же время, Toyota ищет новые способы повторного использования и утилизации батарей после того, как они достигли конца своего естественного срока службы в транспортных средствах.

Новые электромобили Toyota
Новые модели Toyota

Ассортимент электромобилей, предусмотренный Toyota, является довольно большим. На новых изображениях показаны шесть предлагаемых автомобилей для глобальных продаж: от кроссоверов до хэтчбеков и минивэнов. Подробностей пока нет: неясно, какой автомобиль рассматривается как чисто электрический, а какой может быть гибридом. Но все они демонстрируют агрессивный, угловой дизайн, напоминающий как о существующих электромобилях Toyota, так и о последних SUV, таких как новый RAV4 и последний 4Runner.

Внешний вид новых Toyota
Внешний вид новых моделей Toyota

Toyota будет сотрудничать с Subaru по разработке платформы e-TNGA и ее архитектуре для электромобилей. Обе фирмы создадут платформу вместе, а затем разработают полностью электрифицированный внедорожник C-сегмента, который будет продаваться под каждой маркой, а также повторно использоваться для будущих моделей.

Новая платформа Toyota и Subaru
Новая платформа Toyota и Subaru

Предлагаемая платформа должна быть очень гибкой. Она будет поддерживать конфигурации как с передним, так и с задним приводом, а также с полным приводом через различные комбинации двигателей. Ограничения будут распространяться только на некоторые габариты, например такие как ширина и длина двигателей, а также аккумуляторной батарея, установленной под полом. Колесная база, передний и задний свесы, а также общая ширина автомобиля могут быть изменены в соответствии с его требованиями.

Платформа e-TNGA
Платформа e-TNGA

Однако, в Японии, возможно, будут самые любопытные модели. Там Toyota планирует выпустить серию сверхкомпактных электромобилей «для прогулок», чтобы удовлетворить желания городских водителей, которые обычно совершает только короткие поездки, и людей, которые могут не захотеть или не иметь возможности водить обычную машину.

Например, на основе двухместного прототипа Concept-i RIDE 2017 года появятся два крошечных двухместных автомобиля, один для потребителей, а другой для бизнеса. Ожидается, что потребительская версия поступит в 2020 году, и будет ограничена скоростью 60 километров в час. Пробег должен составить около 100 километров, с акцентом на простоту использования и парковки.

Две новые модели Toyota на базе Concept-i RIDE
Две новые модели Toyota на базе Concept-i RIDE

Для пешеходов тоже появятся средства передвижения, например на основе прототипа Concept-i WALK, представленного в 2017 году. Появится трехколесный скутер в 2020 году с пробегом около 15 километров и сменной батареей, а 2021 год принесет нам скутер сидячего типа и навесное оборудование для стандартной инвалидной коляски. Toyota считает, что люди необязательно должны покупать их напрямую, вместо этого компания предполагает, что их можно будет взять в аренду и лизинг, поскольку люди используют электрифицированный транспорт только тогда, когда это особенно необходимо.

Электроскутеры Toyota
Электроскутеры Toyota

Это амбициозный, хотя и необходимый, путь для Toyota. «Предстоит проделать большую работу по популяризации электрифицированных транспортных средств», — признает компания. — «В частности, мы сконцентрируемся на разработке транспортных средств и обеспечении стабильных поставок, увеличении срока службы и повторного использования аккумуляторов». Хорошая новость для водителей заключается в том, что мы должны увидеть плоды этой работы в автосалонах Toyota гораздо раньше, чем ожидали ранее.

Поделиться с миром: