Транспорт

ZF демонстрирует внешнюю подушку безопасности

ZF демонстрирует внешнюю подушку безопасности

Несколько месяцев назад поставщик автозапчастей компания ZF представила идею размещения подушек безопасности снаружи автомобилей, чтобы лучше защитить пассажиров при боковом ударе. И теперь ZF фактически сделала функциональный прототип, и вы можете увидеть его в действии на фото выше.

Система была установлена на универсал Opel Insignia предыдущего поколения. К краям бамперов и боковых зеркал добавлено множество дополнительных датчиков, помогающих определить, когда активировать подушку безопасности. Когда автомобиль едет, в него врезается гибкий манекен, и подушка безопасности открывается за доли секунды до удара, позволяя ей принять на себя основной удар. Фактически, система может определить, нужно ли надувать подушку безопасности, которая в 5−8 раз больше размера обычной, а затем накачать ее — и все это за 150 миллисекунд.

Идея заключается в том, что подушка безопасности работает как некая складка, встроенная во внешнюю часть автомобиля. Это позволяет поглощать и рассеивать урон от удара до того, как он достигнет пассажиров. По данным ZF, внешняя подушка безопасности может снизить тяжесть травм на 40%.

Демонстрация ZF впечатляет, и это доказывает, что эта технология намного ближе к реальности, чем мы думали. Конечно, пройдет еще несколько лет, прежде чем мы увидим это на серийных автомобилях. Компании придется провести обширное тестирование, чтобы убедиться, что система подушек безопасности активируется в течение необходимого периода времени и не срабатывает от ложных показаний, например таких, как грязь и щебень, которые часто встречаются на российских дорогах.

Поделиться с миром: