Транспорт

Bosch создает комплектующие для автономных летающих такси

Bosch создает комплектующие для автономных летающих такси

Компания Bosch наиболее известна своей бытовой электроникой и запчастями для автомобилей: тормозные системы, системы безопасности, внутренняя электроника многих автомобилей созданы именно этой компанией.

Летающие такси, в свою очередь, еще вчера были лишь частью фантастических книг и кинокартин. Но на самом деле, сегодня Boston Consulting Group прогнозирует, что к 2030 году пассажиры совершат более 1 миллиарда рейсов по фиксированным маршрутам в беспилотных летательных аппаратах, которые, как ожидается, будут летать автономно, без пилотов. В ожидании этого бездорожного воздушного будущего, компания Bosch представила новый набор сенсоров для воздушных транспортных средств, которую она называет «подключи и работай».

Комплект датчиков состоит из микроэлектромеханических или MEMS-датчиков ускорения, которые регистрируют движения самолета, а также встроенных датчиков скорости движения, которые отслеживают динамику полета. Датчики магнитного поля измеряют направление по компасу, а датчики давления, которые измеряют высоту барометрического давления, определяют текущую скорость транспорта.

По словам Bosch, главные преимущества сенсорного блока по сравнению с традиционными решениями заключаются в том, что он легкий и компактный. Это отчасти связано с тем, что в нем используются те же датчики, что и в системах автономного вождения и динамической стабилиазции ESP.

«С помощью нашего решения мы стремимся сделать гражданскую авиацию с летающими такси доступной для широкого круга поставщиков. По сравнению с современными транспортными средствами, летающие такси экономят время в поездках на 10 километров и более с максимальной дальностью до 300 километров», — сказал старший менеджер Bosch Маркус Парентис, добавив, что компания работает с «широким кругом игроков» на рынке воздушных такси, интегрировав в их транспортные средства свои датчики. — «Мы говорим с производителями аэротакси из аэрокосмической и автомобильной промышленности, а также со стартапами, которые производят авиатранспортные средства и стремятся предоставлять услуги совместного использования. Вопрос не в том, станут ли летающие такси реальностью, а в том, когда это произойдет».

Безудержный оптимизм Парентиса не является безосновательным. Эксперты прогнозируют, что воздушные такси начнут перевозить клиентов в течение трех лет, и что эти такси могут начать летать автономно или полуавтономно уже в 2025 году. Аналитики Roland Berger прогнозируют, что через пять лет во всем мире будет действовать 3000 летающих такси: число, которое, по их словам, увеличится до 12 000 к 2030 году и почти до 100 000 к 2050 году.

Между тем, Morgan Stanley прогнозирует, что рынок летающих такси к 2040 году достигнет 1,5 триллиона долларов, что, вероятно, вызывает устойчивый интерес со стороны частного сектора.

Буквально на прошлой неделе немецкий стартап Lilium Jet завершил первые испытания своего пятиместного самолета. Китайский конгломерат электроники Ehang намерен в ближайшие несколько лет построить парк пассажирских квадрокоптеров. Kittyhawk, соучредителем которого является Ларри Пейдж, получил поддержку от правительства Новой Зеландии в связи с самостоятельным пилотированием, вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) воздушного такси. А пассажирский беспилотник Volocopter с 18 винтами недавно совершил испытательные полеты над Дубаем, стремясь обыграть гигантского противника Uber.

Воздушные такси AeroMobil, Vertical Aeorospace, Joby Aviation, Airbus, Boeing и Bell также находятся на различных стадиях разработки, в дополнение к более чем 100 таким электрифицированным самолетам по всему миру. Bosch ожидает, что в следующем году будут запущены испытательные полеты дронов в таких городах, как Лос-Анджелес, Даллас и Сингапур.

«Bosch планирует сыграть ведущую роль в формировании этого будущего рынка», — сказал президент подразделения Bosch Automotive Electronics Харальд Крегер.

Поделиться с миром: