Транспорт

Новая Audi Q5 55 TFSI E Quattro с гибридом

Новая Audi Q5 55 TFSI E Quattro с гибридом

Audi, очевидно, нацелена на выпуск серии электрифицированных моделей, одной из которых является e-tron. Но более привычные бензиновые автомобили стали получать «зеленую» обработку тоже.

Последний пример — второе поколение Q5, которое только что получило версию PHEV. Он называется Q5 55 TFSI e quattro и сочетает в себе 2,0-литровый бензиновый двигатель TFSI с электродвигателем, с суммарной мощностью 362 л.с./270 кВт и крутящим моментом 500 Нм.

Двигатель внутреннего сгорания выдает 248 л.с./185 кВт и 370 Нм крутящего момента, а электродвигатель, который интегрирован в 7-ступенчатую коробку передач S Tronic вместе с разделительной муфтой, имеет пиковую мощность 141 л.с./105 кВт и 350 Нм. Все это позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,3 секунды с максимальной скоростью до 239 км/ч.

Аккумулятор емкостью 14,1 кВт·ч находится под полом багажного отделения. Его можно зарядить всего за 2,5 часа через промышленную розетку 400 В или примерно за 6 часов от бытовой розетки 220 В. После этого он сможет обеспечить максимальный пробег по спецификации WLTP в 40+ км при максимальной скорости 135 км/ч.

Audi Q5 55 TFSI E Quattro заряжается за 6 часов и проезжает 40+ километров
Audi Q5 55 TFSI E Quattro заряжается за 6 часов и проезжает 40+ километров

Водители могут выбрать один из трех режимов вождения: гибридный, полностью электрифицированный и только ДВС, которые позволяют внедорожнику использовать совместно ДВС и электродвигатель, только электродвигатель или только двигатель TFSI, соответственно.

Q5 55 TFSI e quattro имеет обширный список стандартного оборудования, такого как внешний дизайн S Line, объединенная решетка радиатора, 18-дюймовые колеса, светодиодные фары, спортивные сиденья, 3-зонный климат-контроль, информационно-развлекательную систему с цветным дисплеем и многим, многим другим. Компактная система зарядки для использования дома и кабель для использования на общественных станциях входят в стандартную комплектацию.

Водители могут использовать приложение myAudi для доступа к различным функциям автомобиля, таким как состояние аккумулятора и возможный пробег, программирование таймера зарядного устройства, запуск процесс зарядки и просмотр статистики заряда и энергопотребления. Владельцы также смогут видеть зарядные станции на своих мобильных устройствах или в информационно-развлекательной системе MMI, а также могут использовать приложение для предварительного прогрева/охлаждения салона.

Первые подключаемые гибриды Q5 поступят к дилерам в третьем квартале текущего года. Между тем, Audi уже принимает заказы в Германии, где цена начинается с 60 450 евро, что на 14 700 евро больше, чем базовый Q5, и на 8 450 евро меньше, чем дизельный TDI SQ5 .

Поделиться с миром: