На Женевском международном автосалоне швейцарский стартап Piech продемонстрировал электрический спортивный автомобиль Mark Zero (на фото выше), но на этом не остановится. Piech планирует представить еще два электромобиля: купе GT-4 и внедорожник GT-X.
Компания, основанная частично Антоном Пиехом, сыном бывшего патриарха Volkswagen Group Фердинанда Пиеха, также выпустила первые эскизы купе GT-4 и внедорожника GT-X. Обе модели будут ездить на модульной платформе Piech, которая также будет устанавливаться на спортивный автомобиль Mark Zero.
Самым смелым заявлением компании на автосалоне было обещание 5-минутной зарядки. Предположительно, Piech разработала новую систему зарядки аккумулятора со своими китайскими партнерами Desten Group и Qingdao Tgood Electric Company.
Утверждается, что элементы батареи практически не выделяют тепло во время зарядки и разрядки, а это означает, что они не нуждаются в жидкостном охлаждении. Это также означает, что аккумулятор и автомобиль легче, чем можно было бы ожидать. Например, Zero будет весить 1 800 кг, что легче, чем у некоторых купе со стандартным двигателем внутреннего сгорания.
Новое купе и внедорожник будут оснащены электрической трансмиссией Mark Zero, которая состоит из трех электродвигателей: один на передней оси и два на задней. Силовая установка должна производить около 603 лошадиных сил, по расчетам компании.
Одним из основных отличий от других электромобилей будет то, где Piech планирует устанавливать аккумуляторы. В GT-4 и GT-X они будут над передней и задней осями. Как правило, автопроизводители устанавливают батареи под полом, чтобы сэкономить пространство и обеспечить более низкий центр тяжести. По словам Пиеха, расположение батарей над осями сделает электромобиль более похожим на автомобиль с двигателем внутреннего сгорания по своим повадкам и управлению.
Да серийных версий всех трех автомобилей еще далеко. Mark Zero планируют поставить на конвейер через три года. Купе и внедорожник «позднее, но вскоре после Mark Zero».