Сегодня компания Boeing программного обеспечения для своих самолетов 737 Max. Это обновление предназначено для исправления недостатков программного обеспечения, которые привели к сбоям Lion Air и Air Ethiopia, в результате которых погибли 346 человек. Обновление ожидалось в апреле, но Boeing требовалось дополнительное время, чтобы гарантировать, что она «определила и надлежащим образом решила» проблемы, которые привели к этим сбоям.
FAA (Федеральное управление гражданской авиации США) предварительно одобрило обновления, но программное обеспечение все еще должно пройти тестирование, чтобы получить сертификацию. В настоящее время Boeing предоставляет FAA дополнительную информацию, в том числе подробности о том, как пилоты взаимодействуют с органами управления самолета и отображают их в различных сценариях полета. «Мы стремимся предоставить FAA и глобальным регулирующим органам всю необходимую им информацию и сделать это правильно», — заявил в своем заявлении генеральный директор Boeing Деннис Мюленбург.
Как сообщалось ранее, обновленная система повышения характеристик маневрирования против срывов (MCAS) будет сравнивать данные с обоих датчиков самолета, а не только с одного. Если есть расхождение в 5,5 градуса или более, система не сработает. И, в случае инцидента, экипажи смогут противодействовать системе, если в этом будет необходимость. Boeing сообщает, что пилотировал 737 Max с обновленным программным обеспечением MCAS более 360 часов на 207 испытательных полетах. Она также провела тестирование на симуляторах и примет участие в серии глобальных конференций для клиентов, прежде чем самолеты будут допущены для полетов.