Транспорт

Renault показала свой автономный автомобиль

Renault показала свой автономный автомобиль

Renault совместно с рядом французских технологических и транспортных компаний разработали автономную систему общественного транспорта в кампусе университета Париж-Сакле.

Предлагая ночной автобус с самостоятельным вождением с полуночи до 3 часов ночи и три автономных прототипа Renault Zoe в течение дня, проект показывает, на что способны нынешние уровни автономных технологий в относительно контролируемой среде.

Ночной автобус работает на «коммерческих скоростях» и использует существующие автобусные полосы. Работая вне обычных часов работы общественного транспорта в этом районе, он обслуживает четыре остановки на расстоянии около шести километров. Автобус курсирует между Плато де Сакле, которое иногда называют французской Силиконовой долиной, и близлежащей железнодорожной станцией Масси.

Renault показала свой автономный автомобиль

Автономные прототипы Renault Zoe представляют собой транспортные средства по требованию, вызываемые через приложение для смартфона и предназначенные для перемещения студентов и сотрудников по всему кампусу Париж-Сакле в заранее определенные места высадки. Как общественный сервис, Zoe может остановится, чтобы забрать других пользователей, чьи поездки соответствуют проложенному пути.

Экспериментальный характер услуг означает, что они не полностью открыты для широкой публики, но будут «постепенно предоставляться в распоряжение группы пользователей». Надзор за проектом «Paris-Saclay Autonomous Lab» осуществляется с помощью средств контроля, расположенных на вокзале Масси.

Renault показала свой автономный автомобиль

Хотя эти два транспортных решения в настоящее время являются экспериментальными, они служат для демонстрации того, как текущее состояние технологии самостоятельного вождения способно — по крайней мере в форме прототипа — работать в заранее определенных областях. Выбор места является логичным, так как кампус Париж-Сакле и Плато де Сакле являются домом для многочисленных технологических и автономных фирм и исследовательских лабораторий.

Кампус Университета Париж-Сакле, открытый в 2015 году, является результатом более широкого проекта в этой области по объединению ряда учреждений высшего образования и предприятий с намерением составить конкуренцию признанным академическим глобальным технологическим центрам, таким как Массачусетский технологический институт, Гарвард и Оксбридж. По некоторым оценкам, всего за шесть лет прогнозируемая стоимость подключенных и автономных автомобилей в мире составит более 1.1 триллиона долларов США.

Renault показала свой автономный автомобиль

Помимо Renault, в число вовлеченных в проект компаний входят Transdev Group, IRT SystemX, VEDECOM и сам Университет Париж-Сакле, запустивший проект «Paris-Saclay Autonomous Lab». Эксперименты частично финансируются правительством Франции и официально известны как EVAPS: Eco-mobilité par Véhicules Autonomes sur le territoire de Paris-Saclay, или Эко-мобильность автономными транспортными средствами в районе Париж-Сакле.

Поделиться с миром: