Новые шпионские снимки, сделанные на европейской горной дороге, демонстрируют то, что изначально представлялось просто очередной партией тестовых мулов модели . Тем не менее, при ближайшем рассмотрении этих прототипов удалось рассмотреть «гибридные» наклейки, которые по закону обязаны быть на всех автомобилях, если в них используется электродвигатель.
Ранее в этом году генеральный директор McLaren Майк Флевитт подтвердил, что первым из представленных гибридов компании станет замена линейки Sports Series, включая 540C, 570S, 570GT и 600LT. Первый автомобиль этой линейки будет выпущен в следующем году.
Точные характеристики того, что находится внутри этих прототипов, остаются в тайне. Слухи убедительно свидетельствуют о том, что производитель автомобилей из Уокинга перейдет на V6 для новой гибридной системы, сохранив вес и повысив эффективность, при этом электрическая мощность более чем компенсирует потерю емкости цилиндров.
Ожидается, что измененная Sports Series также будет идти с портом для зарядки, что сделает его полноценной гибридной системой, а не рекуперативно-гибридной, как было в P1. К тому же, P1 дает тягу только на задние колеса.
Полностью избежать увеличенного веса из-за гибридной системы не удастся, но Флевитт надеется минимизировать его. «Я всегда говорил, что я хотел запустить гибрид в том же весе, что и предыдущий автомобиль», — сказал он. — «Мы не сможем совсем избежать излишнего веса, но он будет в пределах 30−40 кг. Гибридная система P1 весила 140 кг, так что мы провели огромное количество работы, чтобы справиться с этим. Я управлял прототипом, машина очень привлекательна. Мы бы не запустили ее, если бы не создавалось такого приятного ощущения».
