Транспорт

Volkswagen ID.3 еще не вышел, но уже ставит рекорды

Компания Volkswagen поделилась данными о том, сколько было сделано заказов на новинку ID.3 за сутки с момента запуска такой возможности в Европе. По словам представителя VW, предварительные заказы на новую версии электрического хэтчбека ID.3 «значительно» превзошли ожидания — более 10 000 из 30 000 доступных автомобилей зарезервированы в первые 24 часа.

Клиенты 29 европейских стран смогли внести депозит, чтобы предварительно забронировать одну из моделей ID.3 First, которая будет иметь сертификат WLTP с максимальным пробегом в 420 км и будет стоить менее 40 000 евро в Германии. Поставки должны начаться в апреле 2020 года.

Volkswagen добавила, что IT-системы пытаются справиться с интенсивным трафиком пользователей с момента открытия предварительного бронирования. Пока неизвестно, сколько моделей ID.3 First Edition выделено для каждой из стран, или сколько из них было зарезервировано.

ID.3 размером с Golf будет официально представлен на автосалоне во Франкфурте в этом году, после чего те, кто предварительно забронировал ID.3 First Edition, смогут повторно подтвердить свой заказ. Тогда же начнется общий производственный цикл ID.3.

Руководитель продаж Volkswagen Юрген Стакманн сказал, что начало предварительного бронирования ID открыло «третью главу стратегической важности в истории нашего бренда, после Beetle и Golf». Он добавил: «С ID.3 мы делаем электромобиль пригодным для массовой мобильности». Стакманн также заявил, что ID.3 стал «важной вехой» для Volkswagen, добавив: «Мир в настоящее время находится в процессе трансформации. Volkswagen не только является ее частью, но и формирует эту трансформацию. Мы последовательно движемся к новому типу трансмиссии. Volkswagen делает ставку на связку аккумуляторной батареи и электропривода. В настоящее время это наиболее эффективная технология для сокращения выбросов и для достижения наших амбициозных целей по сокращению выбросов. Электронная мобильность станет нашей ведущей технологией».

Батарея, рассчитанная на 420 км пробега и используемая в ID.3 First, будет средней из трех возможных размеров батарей, предлагаемых в линейке ID.3, которая, по мнению Volkswagen, будет и самой популярной. Версия начального уровня стоимостью 30 000 евро будет предлагать пробег в 330 км, а максимальная батарея — 550 км.

ID.3 будет оснащен и встроенной технологией быстрой зарядки, обеспечивающей максимальную скорость зарядки 100−125 кВт. Фирма заявляет, что 30-минутная зарядка при 100 кВт должна обеспечить дальность 260 км.

Volkswagen сообщает, что издание ID.3 First будет стоить менее 40 000 евро в Германии, а вносимый заранее депозит является скорее условным и составляет около 800 евро.

ID.3 First будет предлагаться на выбор в четырех цветах и ​​трех версиях, все с большими колесными дисками. Также будет три уровня комплектаций — First, First Plus и First Max. First Plus, средняя комплектация, будет включать «обширные» функции комфорта, включая голосовое управление, навигационную систему, внешнее освещение IQ и двухцветный дизайн интерьера и экстерьера. Максимальная комплектация Max включает панорамный люк на крыше и головной дисплей дополненной реальности.

Volkswagen также сообщил, что издание ID.3 First будет иметь возможность бесплатной зарядки 2000 кВт в общественных пунктах зарядки с использованием фирменного приложения We Charge в европейской сети зарядочных станций. VW также заключила соглашение с Tesco на установку 600 быстрых зарядных устройств в своих супермаркетах к 2020 году, хотя пока не подтверждено, будет ли доступ к ним бесплатным.

ID.3 имеет длину 4100 мм, ширину 1800 мм и высоту 1530 мм, что делает его на 155 мм длиннее, на 9 мм шире и на 77 мм выше, чем Golf седьмого поколения, хотя электрическая трансмиссия означает, что она настроена на то, чтобы предложить значительно больше внутреннего пространства. Стакманн говорит, что «снаружи ID.3 будет такого же размера, как Golf. Но в интерьере он будет просторнее, чем автомобиль среднего размера».

Выпуск ID.3 начнется на заводе Volkswagen в Цвиккау ближе к концу этого года. Фирма планирует выпустить более 100 000 экземпляров в 2020 году, после чего будет выпускать в среднем по 110 000 электромобилей в год. Это является приоритетной целью VW — продать более 10 миллионов электромобилей в ближайшие 10 лет.

Поделиться с миром: