Транспорт

Audi предпочитает разрабатывать автомобили на водородном топливе

Председатель правления Audi AG Брэм Шот заявил, что компания планирует активизировать свое внимание на автомобилях с двигателями на водородном топливе. Причина проста: с электромобилями слишком много сложностей. Во-первых, по подсчетам экспертов, если электромобили станут массовыми, то производители гарантированно столкнутся с нехваткой аккумуляторов из-за ограниченности природных ресурсов для их производства. Во-вторых, экологические преимущества электрокаров подверглись сильному сомнению. Согласно недавно проведенному исследованию, электромобиль менее экологичен, чем классический дизельный. И, наконец, Шот уверен, что электромобили пока не соответствуют ожиданиям клиентов.

В результате было решено устремиться в продолжение разработки автомобилей на водородной тяге и проекту h-tron. Последний концепт h-tron был представлен в 2016 году (на фото ниже).

Новый прототип, уже шестого поколения, будет представлен Audi в этом году. А к 2021 году клиенты Audi смогут получить модель пилотного серийного автомобиля Audi FCEV (электромобиль на топливных элементах) в аренду. В нем будет установлен двигатель, работающий на водороде, но так же будет применена и электробатарея емкостью 35−40 кВт·ч. Она позволит проехать исключительно на электричестве до 150 км. Остальное время можно использовать водородную тягу, одновременно с этим подзаряжая аккумуляторы. Концепт h-tron 2016 года на подобной тяге может проехать до 600 км, а время дозаправки составляет всего 4 минуты. В массовое производство такие автомобили поступят примерно во второй половине следующего десятилетия.

Для ускорения работы было принято соглашение о перекрестном лицензировании с компанией Hyundai, которая уже выпустила на рынок кроссовер Nexo с аналогичной топливной системой. Что касается финансовой составляющей, то Audi готова вложить в проект 16 миллиардов долларов.

Поделиться с миром: