Транспорт

e. Go Life: новый доступный электромобиль

В Великобритании появится новый маленький городской электромобиль e. Go Life, построенный на немецкой трансмиссии Bosch.

e.Go Life очень маленький и изначально рассчитывался на двух пассажиров. Но теперь тестируется и четырехместная модель. По замыслу Bosch, e. Go должен использоваться в качестве автомобиля для каршеринга. Но приобрести частным лицам его тоже будет можно.

Стандартная модель сможет проезжать до 130 км на одной зарядке, а улучшенная — до 170. Трансмиссия Bosch подходит для двух-, трех и четырехколесного транспорта. Двигатели и батареи во всех случаях одинаковые, но для скутеров используется один двигатель и одна батарея, для автомобилей — два двигателя и до шести батарейных блоков.

e.Go Life едет достаточно живо и отлично подходит для города, но, как и говорили в Bosch, на дальние расстояния он будет довольно неудобным. К тому же, двигатели сейчас довольно шумные, хотя немцы утверждают, что итоговые коммерческие экземпляры будут значительно тише.

Время зарядки батарей e. Go Life составляет около 5.5 часов, а разгоняться до 50 км/ч автомобиль может за 5.7 секунд. Не слишком быстро для электромобиля, но учитывая его предназначение — более чем достаточно.

Водители смогут настраивать автомобиль под себя при помощи мобильного приложения e. Go uDrive. Можно выбирать и один из четырех вариантов движения: Go, Cruise, Boost и Crawl. Go — основной режим вождения; Cruise уменьшает время ускорения, но затем ограничивает производительность при стабильной крейсерской езде; Boost обеспечивает максимальную производительность, но уменьшает пробег; Crawl ограничивает скорость до 3.5 км/ч и используется для маневров при парковке.

Маркус Хейн, член правления Bosch, уверен, что используемые в e. Go Life 48-ваттные трансмиссии идеально подходят для городских автомобильчиков весом примерно в 600 кг. Но если речь идет о 1000 кг или около того, такая трансмиссия окажется слишком слабой.

Стоимость e. Go Life составит 14.000 фунтов стерлингов (около 1 млн. рублей), что для Великобритании не слишком много. По крайней мере. если говорить о полностью электрическом автомобиле.

Поделиться с миром: