На следующей неделе, 11 июля, AUDI представит обновленный седан A8, построенный на новой эксклюзивной платформе, что сделает его самым высокотехнологичным автомобилем компании.
A8 будет использовать систему подвески с электромеханическим приводом, который является частью 48-вольтовой электрической архитектуры автомобиля и системы MLB Evo. Она использует фронтальную камеру для анализа дороги перед автомобилем со скоростью 18 раз в секунду, а затем соответствующим образом подготавливает подвеску.
Каждое колесо имеет электрический двигатель (но, конечно, не такой), который связан с коробкой передач и рычагами, регулирующими подвеску с моментом до 1100 Нм. Система уменьшает крены кузова при поворотах и во время ускорения или торможения.
В AUDI утверждают, что такая подвеска способна улучшить пассивную безопасность в случае аварии, подняв ту сторону автомобиля, на которую придется удар.
Также в автомобиле будет использоваться электромеханическое рулевое управление, связанное с задним мостом. Задние колеса будут «подруливать» в том же направлении, что и передние, чтобы упростить вход в поворот. Или в обратном направлении в случае сложных ситуаций.
Новой возможностью станет AUDI AI — система полуавтоматического управления.
A8 станет первым автомобилем компании, который будет сразу доступен исключительно как гибрид. При этом в компании планируют электрифицировать весь модельный ряд в ближайшие годы. Автомобили начального уровня будут так называемыми «мягкими гибридами», но чем дальше, тем более «гибридными» умными они будут, включая plug-in, то есть подключаемые к розетке версии.
Флагманская версия автомобиля предложит полностью автономное вождение третьего уровня на скорости до 60 км/ч. Это лучше, чем может предложить современный Mercedes-Benz S-Class, к примеру, имеющий лишь второй уровень автономности.
Еще из интересных особенностей A8 можно отметить датчики отслеживающие движение впереди автомобиля. Они способны запустить двигатель еще в тот момент, когда нажата педаль тормоза. Это позволит обеспечить более плавный переход между остановкой и движением в потоке.
Из других улучшений: новая технология светодиодных фар и управление жестами.
О ценах пока ничего неизвестно, но ожидается, что начальная цена новой A8 будет почти идентична текущей стоимости автомобиля в аналогичной комплектации, но чем больший уровень технологий используется, тем более высокой будет и цена.