Транспорт

Продажи электромобилей в Китае выросли на 49%

Китай — очень специфичный рынок. Известно, что традиционные европейские бренды со своими моделями чувствуют себя там не очень уютно. Однако продажи начинают существенно расти, когда производитель создает модель исключительно для Китая. Как правило, это удлиненные версии.

Но есть в Китае и еще одна особенность: любовь к электромобилям. Так, в 2017 году в этой стране электромобилей было продано на 49%, чем в 2016. Общее же число таких экологичных автомобилей на дорогах поднебесной составляет около 40.000 штук. Это всего лишь 1.4% от общего числа авто в стране, но эра электромобилей только зарождается, так что результаты уже отличные.

Какие же электрокары предпочитают китайцы? Изображение ниже расскажет об этом:

Беглый взгляд показывает, что из известных на мировой арене автопроизводителей представлен лишь один — Tesla. И это единственный не китайский производитель электромобилей, который импортирует авто в Китай легально. На Tesla приходится 850 авто, что, конечно, неплохо, но даже по сравнению с Россией выглядит бледно (в России около 350 автомобилей Tesla, но официально автомобили этой марки в РФ не продаются).

Зато китайские производители продают по несколько тысяч своих электрокаров в год. Предлагаем ознакомиться с ТОП-5 производителей и моделей из списка выше.

Zhidou D2 EV

Этот малыш производится довольно известной даже для России компанией Zotye. В нем всего два места, нет даже подушек безопасности. Зато он заряжается полностью за 7 часов от розетки 220 В, а после зарядки батареи емкостью 15 кВт⋅ч способен проехать 120 км.

Мощность составляет всего 24 л.с., а максимальная скорость 80 км/ч. При столь слабых характеристиках и продажах в количестве почти 4.500 автомобилей вы наверняка подумаете, что стоит он крайне дешево. Но его цена составляет аж 23.500 долларов США. Правда, правительство Китая часть этой стоимости компенсирует. Да еще как компенсирует! Оно заплатит за вас 17.550 долларов, так что вам останется заплатить лишь чуть более 8.000 долларов. Видимо, благодаря таким дотациям Zhidou D2 EV и покупают в столь больших количествах.

BAIC EC180

Этот электромобиль выглядит уже более «взросло» и напоминает старенький Renault Sandero. Впрочем, как это обычно бывает с китайскими автомобилями, он может напоминать что угодно.

Зато по характеристикам он точно «серьезнее», нежели Zhidou D2 EV. Батареи здесь уже мощнее: 20 кВт⋅ч, а электродвигатель выдает почти 41 лошадиную силу. Максимальная скорость — 100 км/ч, а проехать такой автомобиль может без подзарядки 156 км.

Стоит BAIC EC180 даже дешевле D2 EV — около 23.500 долларов. При этом государство компенсирует около 5.500 долларов, таким образом стоимость автомобиля в итоге составит порядка 18.000 долларов.

BYD e5

BYD в России уж точно известна, да и в Китае это одна из самых известных авто-компаний. Но выбраться на первое место автомобиль e5 пока не может. Возможно, из-за цены, доходящей до 36.500 долларов. Конечно, и здесь государство поможет, но все равно стоимость очень высока.

Зато характеристики как у «взрослых» — батареи 43 кВт⋅ч, максимальная скорость 160 км/ч, а проехать на одном заряде можно до 300 км. Но цена… Впрочем, почетное третье место.

Geely Emgrand EV

Geely Emgrand — не просто известное, можно сказать популярное словосочетание среди автолюбителей в целом и особенно любителей китайского автопрома.

Внешне автомобиль мало чем отличается от той версии, что продается в России. Разве что в России под капотом бензиновый мотор, а в EV — электрический.

Характеристики и цена схожи с BYD, но проезжает EV чуть меньшее количество километров — всего 253.

JAC iEV6S

А этот электромобиль из Поднебесной отличается уже сильнее от всего того, что мы рассматривали выше. Это кроссовер, который способен проехать на одной зарядке 250 км.

Цена разнится в зависимости от комплектации, но в среднем это около 40.000 долларов США.

Поделиться с миром: